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发布日期：2025-08-11 06:07    点击次数：78

咱们齐对雷克萨斯LFA时过境迁。这是一款尖叫的、当然吸气的V-10超等跑车开yun体育网，天籁般的声浪和与之相匹配的外不雅。但情况并非老是如斯。

2010年雷克萨斯初次推出其首款信得过道理上的超等跑车，LFA被责难太慢、太约略，况且价钱太贵。LFA的起价为375,000好意思元，并不像其不菲的六位数价那样令东说念主垂涎。那时竞争敌手的法拉利和兰博基尼在险些整个方面齐是客不雅上更好的接纳。

但和很多事物雷同，咱们的顾忌怀旧所覆盖；咱们渴慕那些当然吸气的V-10和怒吼的雅马哈声浪的日子。疼痛的是，这些事物潜入被存档到书中，因为汽车制造商络续减弱限制，并将其最新性能车电气化。

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雷克萨斯也不例外。在终末一辆LFA于Motomachi工场下线的多年后，该公司终于准备推出其“继任者”，所谓的LFR。但淌若你期待的是另一款高转速、10缸的超等跑车，雷同于LFA，你可能会失望。

这辆车根底不是LFA的信得过继任者。它不会有V-10发动机，也莫得尖叫的雅马哈音响。它看起来不会狂野。从咱们简略从整个间谍相片等区分出来的情况来看，它以致不会有LFA的标记性三角形排气尾管布局。真令东说念主酸心。

LFR率先以2022年东京首发的丰田GR GT3倡导车身份亮相。尽管这款倡导车挂着丰田的标记，量产版无疑也会在一些市集使用丰田标记，但该公司其后阐述，GR GT3倡导车将挂着雷克萨斯的标记插足市集。

从那时，咱们依然看到了间谍相片和视频，表示所谓的雷克萨斯跑车在纽博格林、洛杉矶以致最近在派克峰隔邻展示其长长的引擎盖怒吼的音效。这让咱们相当答允。但为了打入主流跑车市集，雷克萨斯需要在这里作念些不同的事情。这意味着，疼痛的是，它需要烧毁很多FA的“坏”风俗，将其抛出位于Shimoyama的丽都新总部的窗外。

固然，LFR的收效在很猛进度上取决于细节具体来说，等于引擎盖下的是什么。早期的迹象标明，它将搭载一款弥远的双涡轮增压V8发动机，可能还会配备某种形貌的搀杂能源系统。研讨到克萨斯还领有IS500、RC F和LC500等车型，咱们知说念雷克萨斯仍然在制造相当出色的八缸发动机。这款新的发动机应该。搀杂能源系统，不管是否慈祥，只会让它变得更好。

发布于：广东省