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发布日期：2026-02-11 09:06    点击次数：95

【太平洋汽车 新车频谈】日前，梅赛德斯 -AMG CEO 米夏埃尔 · 席贝在收受媒体采访时示意：现金搭载四缸发动机的奔突 C63 行将停产，拔帜树帜的是搭载 3.0T 直列六缸发动机的 C53 车型，而 C63 车型后续将会搭载全新 V8 能源系统再行纪念。据了解，奔突瞎想在本年发布中期改款 C 级轿车，瞻望 C53 车型同步亮相。

算作了解，自梅赛德斯 -AMG C 级全新换代以来，在国内市集并未推出 C63 车型，仅推出 C43 车型，该车型搭载 2.0T 四缸发动机，匹配 48V 轻混系统，最大功率 310 千瓦，峰值扭矩 500 牛 · 米，匹配 9 速手自一体变速箱和全时四驱系统，百公里加快 4.3 秒，最高车速 250km/h。现在现金 C43 车型售价区间为 54.90-70.08 万元，提供三厢版和旅行版可选。

而全新的 C53 车型将会搭载 AMG CLE 53 车型上的 3.0T 直列六缸发动机，匹配 48V 轻混系统，参考其能源参数，该发动机最大功率 330 千瓦，峰值扭矩 550 牛 · 米，百公里加快 4.2 秒，与现金 C43 车型差距不大，不外在这个"缸数即正义"的配景下，耗尽者彰着更心疼直列六缸发动机。

值得一提的是，米夏埃尔 · 席贝还在采访中示意：停产搭载四缸的奔突 C63 车型，并非因车迷驾驭小排量，真确的原因是要适配本年晚些工夫行将持行的欧 7 排放表率。

不外从市集反应来看开yun体育网，搭载四缸发动机的 C63 自亮相以来就争议束缚，从车迷圈层激发无数商榷，成为 AMG 旗下少有的未获市集招供的车型。争议的原因恰正是其搭载 2.0T 四缸发动机。（文：太平洋汽车 吴启星）