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发布日期：2025-08-25 08:09    点击次数：99

深圳商报·读创客户端记者 陈发清 通信员 刘韶滨

在深圳行将迎来经济特区成立45周年之际，深圳要紧工程方法设立再传喜讯。8月23日，深圳机场T2航站区、北货运区及详细配套工程施伸开工。两个方法建成后将推动深圳机场竣事边界体量、保险材干、开动恶果、发展空间多重跃升，有劲提拔深圳区位流派复合型海外航空环节设立，为深圳加速打造更具各人影响力的经济中心城市和当代化海外多数市注入新动能。深圳市东谈主民政府党构成员、副市长代金涛出席行为并晓示工程开工，民航中南局，深圳市研讨部门、区政府负责同道，各驻场单元、航空公司、设立单元代表插足行为。

T2航站区瞎想年搭客费解量3100万东谈主次

搭客可无缝完成空铁联运、陆空相接

在深圳城市经济社会活力的带动下，深圳机场比年来航空主业快速发展。2024年，机场年客流量初次打破6000万东谈主次大关。本年以来，机场连续细密发展态势，1月—7月搭客费解量约3800万东谈主次，货邮费解量约116万吨，创开航以来同期新高。

为更好地功绩深圳及粤港澳大湾区经济社会高质料发展，深圳机场按照市委、市政府和民航局的部署，在民航中南局、市发改委、市交通输送局、市国资委、前海惩处局、宝安区等单元的鼎力提拔下，加速鼓吹以T2航站区、北货运区及详细配套工程为要点的新一期扩建工程设立。

据悉，这次开工的T2航站区方法为省、市要紧方法，位于机场北侧，一跑谈和二跑谈之间，建成后将与T3航站区、卫星厅共同构成深圳机场中央航站区。方法瞎想年搭客费解量3100万东谈主次，将设立40万平常米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万平常米的轨谈换乘中心、3万平常米的大地交通中心、14.35万平常米的泊车楼，并涵盖涉铁转换、空侧捷运等关键工程。

同期，T2航站楼将与穗莞深城际、地铁11号线、地铁20号线、深大城际等轨谈交通相接；对内将通过捷运系统高效邃晓T3航站楼、卫星厅等区域。搭客不仅不错无缝完成空铁联运、陆空相接，还能高效浅陋地在不同航站楼之间竣事摆渡，赋闲快速中转等需求。

北货运区为国度要紧工程

新增航空货邮保险材干有望超180万吨/年

比年来，深圳加速设立具有各人重要影响力的物流中心，为构建当代产业体系，推动更高水平对外通达创造成心条款。深圳机场看成空港型国度物流环节设立的主力军，以打造“各人123快货品流圈”为捏手，全力买通航空物流大通谈，截止当今，深圳机场的全货机航点数目达到63个，其中，海外及地区航点数目43个，宽广各人五大洲。

新研讨设立的北货运区方法是《粤港澳大湾区设立“十四五”实行有预备》和国度“十四五”研讨要紧工程中的要点任务，是提深沉圳机场航空物流发展材干、提拔深圳加速设立具有各人重要影响力物流中心的重要容貌。

据了解，北货运区方法位于T2航站楼以北，福永河以南，东侧紧邻领航高架路、地铁20号线及地铁11号线车辆段，西侧紧邻机场三跑谈。货站区总用地80.4万平常米，建筑面积57.06万平常米；配套站坪及分娩辅助区总用地57.3万平常米。凭据研讨，方法建成投用后将与T2航站区变成配套，新增航空货邮保险材干有望向上180万吨/年，为大湾区高端制造、跨境电商、生鲜冷链等产业提供更雄伟的物流提拔，助力大湾区天下级机场群在各人供应链体系中占据更中枢的位置。

据先容，两个方法建成后将与深圳机场现存的T3航站楼、卫星厅、一跑谈、二跑谈以及行将投用的三跑谈高效协同，有劲提拔深圳区位流派复合型海外航空环节设立。同期两个方法均位于空港北片区，启用后将进一步拓展机场发展空间，有劲带动机场北片区产业汇聚和配套容貌升级，为片区临空产业发展注入新活力。

“两八成点方法同期动工，对深圳民航高质料发展和提拔深圳扩大高水平对外通达、加速打造更具各人影响力的经济中心城市和当代化海外多数市具有重要酷好。”深圳市交通输送局联系负责东谈主暗示。

接下来开云登录入口登录APP下载(中国)官方网站，深圳机场坚贞硬落实市委、市政府的部署要求，树牢“方法群”理念，以高度的包袱感、责任感、紧要感，严格把关方法安全关、质料关、经过关、梗直关，全力设立“杰作工程、样板工程、吉利工程、梗直工程”，为“双区”设立提供强有劲的提拔。